クローラクレーンの解体輸送 / KOBELCO 7055-2 ハイキャブ仕様

４月２７日（月）

ラフタークレーン、トラッククレーンのタイヤで走るクレーンを
ベストオートではよく扱っていますが、
まれにクローラークレーンも扱うことがあります。

同じ移動式クレーンという部類には入るものの、
タイヤではなく戦車のようなキャタピラなので、
公道は走ることはできず、運ぶ際にはバラバラに
解体して、トラックに積み込み込んで運ぶことになります。

今日は、譲っていただいたそのクローラークレーンの
輸送前解体作業の初日です。

５５トン吊りのクローラークレーン
運び出すための解体をするために、
また別のクレーンが必要となります。


今回は２５トンクラスのラフタークレーンが
出動です。

しかも、今回のクローラークレーンは、これまた特殊。

ハイキャブ仕様。（運転席が２階建て見たいあがってるでしょ）

この高さのままだと、トラックに積み込んでも高さが４ｍ以上超えて
公道を走って通ることはできません。

なので、この運転席部分も解体しなければいけません。

そして、これまた、リフティングマグネット使用。
荷物を吊りあげるのには通常フックというのがついていますが、
こちらは電磁力を使ってものを吊り上げる仕組み。

こんなに大きな電磁石。
いったいどれだけの電気を使って、
どれくらいの重さのものを吊り上げるんでしょうね。

通常のこのクラスのクローラークレーンであれば、
１日で解体、輸送までするのでしょうが、
今回は特殊なクレーンだったので２日工程での解体・輸送となりました。

いつもよく取り扱っているミニラフターとは違い、
迫力満点なクレーンでした。