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中古クレーン買取・販売 ベストオート

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2014年3月28日金曜日

入荷予定情報 / TADANO TR100ML-1 2000yr

14年落ちのこのクレーン、過去3回にわたり、お取引がされたクレーンなんです。

初めは5年くらい前、①山梨のディーラーさんから譲ってもらったクレーン
その後、②神奈川のユーザーさんに買ってもらって、全塗装。
それから、また神奈川のユーザーさんから譲ってもらって、③福岡のディーラーさんへ販売。
そして今回、福岡のディーラーさんに加藤の13トン買ってもらって、このクレーンが下取車。

この4年間に、3人のユーザーさんに入れ替わったクレーンです。
①当時は相場価格が400万円台でしたが、③の今では600万円くらいが
平均した中古車相場となっています。

普通、年が経過すれば中古相場は下がるのが普通ですが、ここ4-5年で1.5倍近く
中古相場価格が上がっていることが、わかると思います。

また、ある意味、何十年と利回りを計算する不動産投資よりも、いいかもですね(笑)

途中、何度かエンジンやミッションなどを整備してきた経緯はありますが、
14年経った今でも、まだまだ現役で働く日本製のラフターはホント頑丈にできてると思います。




2014年3月15日土曜日

石川県出張 + いろいろ観光

久しぶりに、北陸、石川県出張です。
前日、強風で欠航便がちょこちょこ出ている中、なんとか無事飛んでくれました。
しかも、予定より15分早く、わずか東京から石川までの飛行時間は40分程度でした。


いつもは雲の上を飛んで、きれいな空が見えるのですが、今回に限ってはずっと雲の中を飛んでいました。
強い追い風だったのかもしれません。

ホテル到着し、大浴場でのお風呂を済ませて、ひとり晩御飯。
「お気軽定食」っていうわりには、かなり豪勢なお食事でした。



↓(左側) カジキの昆布〆ってのが珍しかったです。



翌早朝、お仕事。
今回はTADANO TR100ML-1 1997yr をご購入いただいた
石川県のお客様への納車です。
納車前に金沢の陸運局へ立ち寄り、名義変更手続き(ナンバー交換)作業を済ましてからの
納車することになっています。

陸運局が始まる9:00頃に陸送屋さんと待ち合わせをしていましたが、陸送屋さんは、
夜中に埼玉を出発し、夜明け前には到着していたとのこと。

ドライバーさん
私と同じで、なかなか家にも帰れず、1週間近く家でゆっくりできていないそうで、
基本、車中泊となり、ホテルに滞在する私は恵まれているなぁと思いました。
いつもご苦労様です。


すっかり忘れてました。
この時期(3月)は、陸運局はかなり込み合っています
自動車税の課税対象月となる4月1日前に車を売却する方が多く、
名義変更手続きなどでたくさんの自動車業者さんが登録手続きに来てしまうからです。

大型特殊車両特融の保安基準緩和申請なんかにも手間取り、
結局2時間くらいかかりましたが、
無事、新しいナンバーを交付してもらえました。




午前中に納車を予定していましたが、遅れてしまいましたが、
無事、午後に納車が完了しました。

実は、今回このクレーンをご購入いただいたお客様、実物を見ないで、電話と写真だけで
購入を決定いただきました。

クレーンを見て、写真と違うなど、クレームを言われないか不安で仕方ありませんでしたが、
「思った以上にきれいだね」と言われ、内心、ホッとしました。

でも、びっくり。

「クレーンの動かし方教えて」って。。。

クレーンは数台保有しているとは聞いてたものの、
トラッククレーンで、このクラスのラフターは動かしたことがないとのこと。

約1時間クレーン講習会となりました。(汗;)




遅めのランチ
お任せにぎりランチ


晩御飯
ホテル近くの居酒屋さんで、海鮮丼+ホタルイカの沖づけ

もうしばらくは、お刺身食べれそうにありません。





翌日、朝からこれまでにご購入いただいたお客様へごあいさつにまわりました。
うち、1社様、4月中に増車の予定があるとのことで、早速現在の販売在庫車両を紹介。
近々、東京までお越しいただくことになり、ほぼほぼご成約いただけそうです。

うまくいけば、また4月にも石川出張となりそうです。


14:00
帰りの予定がわからなかったので、東京への帰りは20:00に予約
時間がかなりあったので、近くの日本自動車博物館(1000円)へ行ってきました。

日本の車だけでなく、外車、また、バイクなど数多く展示されてます。








↑ いすゞ「ピアッツア」。 

よろしくメカドック(マンガ)でも登場
ダブルエンジン搭載+ブレーキはノーマル。
で、ブレーキ故障。
あえなく負けるといったお話がけっこうおもしろかったのを記憶しています。


↑ ニッサン 280Z
これも好き。









まだまだ出発まで時間があったので、「安宅の関」っていうところにも立ち寄りました。
奥には神社もあり、神社の方に「お祓いかな?」「お話し聞かせましょうか?」
と声をかけられましたが怖くて逃げ出しました。

後で中を見てみると、女性の何組かのグループが順番を待って並んでましたが
有名なところなのかは?です。












マイナスイオンパワーもらえた気もするので、来週もがんばります。

2014年3月11日火曜日

福岡~岡山&神戸出張 + ボタン鍋

午前中で福岡のお仕事を終え、午後は岡山へ移動。

とても快晴。ぽかぽか陽気です。

九州(福岡)と本州(山口)を結ぶ関門橋
橋の下は多くの船が行き交いしてました。
岡山現着。
うってかわって、雪。。。
ささっとお仕事を片付け、兵庫県篠山市へ向かいました。





篠山市、何とか晩御飯時間頃までには到着。
でも、ここも雪でした。

なんとかお目当ての初「ボタン鍋」コース
うまく表現できませんが、あっさりとした、ちょっと硬めの豚肉。
なんかPowerもらった気になります。
おいしかったですょ。



翌日のお仕事。
TADANO TR100ML-1 1997yr の出張買取査定。
あまり使われていなかった見たく、外見もきれいです。
倉庫の中で保管されていたので、雪もなくよかったです。

4-5社の買取業者さん見積りをとった結果、私たちの会社が一番条件が良かったとのことで、
売却を決定いただきました。
ありがとうございま~す。

それにしても、となりの機械のほうが気になる。。。


Liftking製(アメリカ)のフォークリフト
米軍基地で使われていたものだそうです。
これも買い取ってとお願いされましたが、さすがに不得意分野なので。。。


昨日と違って、快晴。
これから、六甲山へ向かう長~い坂道です。

過酷な状況となるため、少し休憩。

ご存知の方も多いと思いますが、このクラスのミニラフターは車の重さが13トンくらいも
あるのに、エンジンの排気量が4,000cc程度。しかも、オートマ。最高時速も60km/hに制限。

要するに、2トントラックくらいのエンジンで大型ダンプ走らせてる感じです。
坂道ともなると、アクセルべた踏みで10-20km/hとかです。

当然、山坂道では、渋滞のトップリーダーとなってしまいます。
『追突注意!』 追い抜きの際は、温かい目でガンバレーって言ってあげてください。


お昼前には、目的地の神戸港まで到着しました。
少し手を入れる必要のあるところも見受けられましたが、コンディションはとてもよいほうです。
ドドーンときれいな写真が取れました。




少し早めにお仕事が終わったので、ついでに25トンも回送。
タイ輸出向け人気車種 TADANO TR250M-6 (CREVO250) X-Type / PT-Jib

神戸港は相変わらず、輸出出荷が忙しそうで、バカでっかい油圧ショベル(PC800!)や
新車のグレーダーなんかがずらずら並んでいました。



約1週間の出張も今日で終わり。
ようやく新幹線で東京に戻ります。

といっても、家に戻れるのは1日だけで、明後日からは、北陸地方(金沢、Etc.)への
出張が控えています。
雪大丈夫かなぁ?

北陸方面ではまだ行きつけのお店が見つけれていないので、2泊3日の間で
何とかいいお店見つけようと思ってます。

ではでは。