２月９日はフグの日 @ 兵庫&大阪出張

2月9日（月）

肉の日でもあるそうですが、フグの日でもあります。

日曜日に新幹線で神戸へ移動し今日は４トンダンプの

買取・引取りのお仕事。

駅前のTimesレンタカーで借りたのがコレ↓

スズキ・ハスラー

CM見てちょっと乗ってみたかったんです。

普段のMT軽トラとは違い、全然静かで早いです。

で、譲ってもらった4tonダンプに乗って大阪に移動。
着いたら、すっかり暗くなってました。

そして、夜。
よく泊まる大阪ミナミのビジネスホテルへ。

「何食べたい？」

（私）もちろん、フグでしょ！

っと、今日も私のリクエストに応えてくれました。

フグコース
てっさ、から揚げ、てっちりと、いろいろ頂きました。

途中、合流したお友達のお友達も含め総勢６名。

結局、ラストオーダーの夜遅くまで引っ張り、
追加のビールがズラリと。。。

結局、だいぶ余らしてしまいました。

あぁもったいなぁ～

ちなみに、２月９日フグの日は、ほかのお店では、
てっさ１人前が２９円で出しているお店もありましたね。

ちょっとお得な感じの１日でした。

神戸へ緊急出動 / 三ノ宮 俵屋さん

2月8日（日）

今年初めてかもしれないお休みの日。
ヨドバシカメラやユニクロやらでいろいろ買い物して
お昼ビールしてたら、携帯に着信。。。

「今から動ける？」

（私）「えっ、どこ？」

「神戸」

（私）「食事つきなら。。。」

ってことで、急きょ、神戸へ移動です。

「何でも好きなの食べていいょ」とのことで、
この前にも行った、三宮駅近くのおにぎり屋さん「俵屋」さんに
行ってきました。

日曜日で、お客さん少ないかなぁと思いきや、結構いっぱい。

最後には、ジャンボ漁師みそ汁
タイカブトがドーンっと入ってました。

東海道新幹線の座席予約でがっかり。。。 / 静岡出張

2月7日（土）

日帰りで新幹線で静岡出張です。
いつも新幹線の座席予約はどこを優先して取られてますか？

私の場合、
１）　移動中でもバンバン電話が入る。
２）　常に携帯とパソコンを充電したい。
３）　ちょっとタバコ吸いたい。

こんな理由で、いつもだいたいは
１５－１６号車の通路側の一番後ろか前を選びます。
１C・１５C・１D・１５D
って感じです。

２列席だと、隣に座ってくる確率が高く、
３列席だと、真ん中をあえて選ぶ人は少ないかなぁ
と考えてのことです。

そんなことを考えながら、一番前の席を予約して、
いざ東京駅を出発。

で、ガーン

コンセントがない。。

静岡駅は「のぞみ（Ｎ７００系）」とまらず、ひかり７００系だった。。。

残念。。。

いつもは、きれいに見える富士山も、今日に限っては全然見えず。。。
あまりいいことない日なのかも。

そんなこんなで、静岡駅到着。
駅前でタイムズレンタカーで車を借りて、
近くのお客様のところへ移動です。

早々とお仕事を片付けて、この前に見つけた
ファミリーレストラン「ブランコビリー」で
前と同じハンバーグランチ頂きました。

自宅近所にもあったらいいのになぁ～。

入荷予定情報 / TADANO TR80ML-1 (80PRO FX)

2月4日（水） - 5日（木）


午前中、福島県でのお仕事でした。

スタッドレスでないセレナで行きましたが、
高速道路は大丈夫。

ただ、脇道に入ると、びっしり雪が積もっていました。
ちょっと冷っっとしましたが。。。

2月5日 午後、東京の八王子。
天気予報では１５ｃｍ位積もるとかの予報。

みぞれって感じで積もるほどまでにはならなかったです。

そして、しばらく営業車として使うことになったスズキ・エヴィリィくんの
ナンバープレート変更に陸運局へ。

軽自動車の名義変更って、普通車と比べて、とっても簡易的な感じ
新しい八王子ナンバーが着きました。

走行距離２０万キロＵｐ
いつまで走り続けれるでしょうか。。。

知り合いからのお話によると、スズキのこのエンジンは
オイルが減り始めると、警告らしいですが、
まだその兆候は見受けられません。

回転数あげると、ターボみたいな音がして、
早くはないですが、いい感じ。
マフラー入れちゃう？

そして、メインのお仕事

TADANO TR80ML-1 の写真撮影

H-Type / 8ton吊仕様

TADANOの初めてのミニラフター。
２０年たっても、まだまだ！
Made In Japan 強いですよね。

来週、休み明けにはサイトにUpできそうです。

週末からは、静岡、愛知、大阪、そして九州行ってきま～す。
今回は、電車＆フェリーの旅の予定です

入荷情報 / TADANO TR250M-5 (250PRO FX)

2月2日（月）

いつもは二人で行動していますが、今日に限ってはひとり。
25トンラフターの整備完了後のチェックでした。

明日は東北・福島方面に行く予定があり、
借りれた車がコレ↓
NISSAN セレナ ハイブリッド
燃費いいのかなぁ・・・

TADANO TR250M-5 (250PRO FX)
一通りの整備が完了し、いよいよ販売開始。

特に海外のタイあたりでは、
今でも大人気モデルのX-Out Riggerです。

エンジンなども数年前に載せ替えられていて、
かなりの維持整備費用をかけられたそうです。

レバーはTR80と同じFコン。
あまり力むことなく、指先でのレバー操作がとても好きです。

ただ、乗りなれていない25トンクラスなので、
ひとりで操作するのは、ちょっとドキドキ

頑張って、アクセル全開でフルブーム。
かなり汗；

頑張ってひととおりの動作チェック終わって
走行姿勢にしたら。。。

エンジンカバー開けっ放しだった。。。
ひとりでの作業だと、まだまだ焦ってしまう私。。。汗；

クレーン関係の査定評価シート

2月2日（月）

3月から新人さんが入るということで、
クレーンを評価するときのチェック項目がわかるように
査定評価シートを作ってみました。

ちょっと細かすぎますかね？

ほぼ、業者オークションのチェック項目を引用してますが（笑）

ラフタークレーンのタイヤがバーストすると。。。

2月2日（月）

2月スタートの月曜日。
ついていませんでした。

回送業者さんに運んでもらっていた
30tonクラスのラフタークレーン KATO KR30H-3

新木場あたりで突然のバーストです。
ガ～ン！ (T T)/~~~~


何かふんじゃったのか、古かったからなのか、
エアーが抜けていたからなのか
理由はわかりませんが、突然のバーストです。

車両重量２８トンを超える重さを４つのタイヤだけで
走るのですから、相当強いはずのタイヤ。

中を見ると、ワイヤーがぎっしりと詰まっていました。


バーストした際に、横を走っていた車や、人に危害が
加わる事故もありえるということで、

とにかく、まわりにご迷惑を掛けることが
なかっただけでも幸いでした。

１本３０万円？＋緊急出張費＋α。。。

まだまだ使える、もったいない。。。
ダメですね。