納車前打ち合わせ 操作レバー変更＆全塗装（オールペイント）

４月２８日（火）

早い方はすでにゴールデンウィークのお休みを
されている方もいらっしゃるんじゃないでしょうか？

今日は神戸出張です。
新幹線はかなり混み混みです。


で、今回は、先日お買い上げいただいたラフタークレーンの
納車前、全塗装（オールペイント）＋レバー配列変更の
事前打ち合わせをしました。


クレーンのレバー配列変更？


動かしたことのない方は、
なんだかわからないですよね。



車でたとえると、①左右に曲がるハンドル、
走ったり止まったりする②アクセルとブレーキ
これぐらいしか操作するものはありませんが、
クレーンを動かすにはもっと多くの操作レバーがあります。



①ぐるぐる回る
　「旋回レバー」

②ブームを伸び縮みさせる
　「伸縮レバー」

③ブームを起こしたり倒したりする
　「起伏レバー」

④大きなフックの巻上、巻き下げする
　「主巻レバー」

⑤小さなフックの巻上、巻き下げする
　「補巻レバー」

その他、機種によってはそれ以上です。



またこれを手で操作したり、足で操作したりと
ベテランのクレーンオペレータさんになると、
同時に３－４操作される方も。

たとえて言うなら、
エレクトーンのように左手でコードを弾きながら
右手でメロディーを弾き
足でベースと強弱をとる。

レーサーで言うなら
右足でブレーキふみながら、アクセルもふかし、
左足でクラッチふんで左手でギヤ変えて
右手でハンドル操作する

こんな感じです。

ベテランのクレーンのオペレーターさんは
こんな難しいことを、安全を十二分に考慮しながら
すごく早く操作されているんです。


で、やっかいなのが、この操作レバー。
メーカーやお客様によって操作する場所が違うんです。

たとえば車で言うと、クラッチだと思ったらパーキングブレーキだったとか
ウィンカーだそうとしたらワイパーだったとか
こんな感じです。

今回のレバー配列変更はこんな感じ。

あまり見かけたことのない、現状のレバー配列。
足で操作するのが現状はフックの上げ下げ。
お客様の希望がブームの起伏・伸縮操作

まさに、ブレーキ踏んだらアクセルだったみたいな
状況です。

見ればわかるものの、
いちいちこっちのペダルがブレーキだなんて
確かめませんよね。

初めてお客様が試乗で乗られた時も、
最後に走行姿勢にしようとしたとき、
ブームが伸びたりして、
相当使いづらそうでした。

今回はそんな操作レバーもお客様の希望通り変更し、
またクレーン全体もきれいにお化粧直し（全塗装）して
５月末までに仕上げれるようなお打合せでした。

結構、大変です。。。

クローラクレーンの解体輸送 / KOBELCO 7055-2 ハイキャブ仕様

４月２７日（月）

ラフタークレーン、トラッククレーンのタイヤで走るクレーンを
ベストオートではよく扱っていますが、
まれにクローラークレーンも扱うことがあります。

同じ移動式クレーンという部類には入るものの、
タイヤではなく戦車のようなキャタピラなので、
公道は走ることはできず、運ぶ際にはバラバラに
解体して、トラックに積み込み込んで運ぶことになります。

今日は、譲っていただいたそのクローラークレーンの
輸送前解体作業の初日です。

５５トン吊りのクローラークレーン
運び出すための解体をするために、
また別のクレーンが必要となります。


今回は２５トンクラスのラフタークレーンが
出動です。

しかも、今回のクローラークレーンは、これまた特殊。

ハイキャブ仕様。（運転席が２階建て見たいあがってるでしょ）

この高さのままだと、トラックに積み込んでも高さが４ｍ以上超えて
公道を走って通ることはできません。

なので、この運転席部分も解体しなければいけません。

そして、これまた、リフティングマグネット使用。
荷物を吊りあげるのには通常フックというのがついていますが、
こちらは電磁力を使ってものを吊り上げる仕組み。

こんなに大きな電磁石。
いったいどれだけの電気を使って、
どれくらいの重さのものを吊り上げるんでしょうね。

通常のこのクラスのクローラークレーンであれば、
１日で解体、輸送までするのでしょうが、
今回は特殊なクレーンだったので２日工程での解体・輸送となりました。

いつもよく取り扱っているミニラフターとは違い、
迫力満点なクレーンでした。

中古建機オークションでのお話

４月２２日（水）～２３日（木）

今週は日本製中古建設機械を買いに
世界各国からバイヤーさんが
来日するオークションシーズンです。

今日は横浜・大黒ふ頭で開催されるTHI Auctionです。


アジアだけではなく、北欧、南米、アフリカなど、
ほんとにいろんな国の方です。


そんな遠く離れた国通し、
共通の言語はおおよそ英語となりますが、
まれに、違う国通しのバイヤーさんが
日本語で話し合っていることを
見かけることもしばしば。
なんだか不思議な光景です。


日本に相当慣れているんでしょうね。


でも、今回は思い切って、
外国人のバイヤーさんに英語で直接商談。


私：Are you intereting in CRANE ?
私：We have some used CRANES in our stock...

たどたどしい、中学校で習う程度の英語でのお話。

値段やコンディションを伝え、終盤に

バイバイ。。。って聞こえたので、がっかりしてたら、




Please send email


What ? 何?


Invoice & Shipping schedule.　（請求書と輸出スケジュール）


え゛っ！

バイバイと聞こえた言葉は、「I Buy　（買うょ）」でした。

やったーーー！

１台売れたょ～

帰りがけに横浜大黒ふ頭のヤード。
商談がまとまったトラッククレーンの最終点検。
今月中には外国へ出発します。

外国でもまだまだ頑張ってね♪

Sogo Auction 2015/04/21 - 22 オークション前の事前下見に行ってきました

４月２０日（月）

またまたやってきました
中古建機のオークションシーズン

千葉や横浜などで、数多くの建設機械オークション（セリ）が
開催される次期で、この期間、世界中のBuyerが
日本製中古建設機械を購入しに日本へ来日されてきます。

で、今日はそのオークション前の下見日でSogo Auction（千葉）にやってきました。

目当てとするクレーンは今回６０台くらい。
日本のあちらこちらから建設機械＆クレーンが集まってきます。

前回もそうでしたが、今回も雨。。。
下見するのも大変。。。

今回のターゲットはトラッククレーン（ゴットラ）♪

最近、結構売れ筋になってます。

安く買えたらいいのになぁ。。。

今日はお客さんと千葉・成田でお食事＆宿泊。

きっと遅くなりそう。。。

KOMATSU LW100M-1E Wing100 Excellent / @ 広島県じゃけぇ

４月１７日（金）～１８日（土）

今日は広島です。
明日の朝イチからお仕事なので、
今日、前乗りで広島やってきました。

夕方、早めにホテルチェックイン。

お友達＋お友達のお友達３人で八丁堀あたりで
食事場所を探すもののなかなか決まらず、
賑わっていそうなところを探しているうちに
流川というところに行きつきました。

流川（wiki）：
流川は、広島県広島市中区にある地区。
広島市最大の歓楽街であり、居酒屋・バー・クラブ・キャバクラ、ゲイバーなどの
飲食店や遊興施設などが建ち並び中国地方随一の歓楽街でもある。。。






怪しい黒服の呼び込みお兄さんたちを跳ね除けながら
選んだお店がこちら。

２時間３，０００円！
飲み放題＆食べ放題！
超安っ！

週末金曜日も重なり、
かなりのお客さん。
団体さんもいっぱい。

採算合うのかなぁ。。。

いっぱい食べて、飲んで、３人で９，０００円

クレーンを売っている私。
トレーラーのドライバーさん。
お花屋さん。

異業種のお仕事のお話で楽しかったです。

お花屋さん、めっちゃ儲かるやん！
節税、資金運用でクレーン買ってくださいと
営業する私。。。

ＰＭ１１時近くまで。。。
私はホテルへ戻りましたが、
あとの二人は、どちらかに行ってしまいました。。。


翌朝、お仕事です。
今回は譲っていただいたミニラフター
KOMATSU LW100M-1E Wing 100 Excellent
の回送のお仕事。

賛否両論あると思いますが、
このモデル大好きです♪

お尻が小さくコンパクト。
大きなエンジンで走りも早く
クレーン動作もタダノより早い（？）
運転席の操作パネルもボタンが多く
コックピット感があるし。

どうでしょう。。。？



そんなことを思いながら、
いざ！乗せるぞ～！！

どーーーん！
のりました。

お尻が折れるタイプの回送トラック
いつものハイジャッキタイプのトラックよりも
乗せるのは少し楽に感じました。

欲しいなぁ～このトラック。。。





で、お仕事も早めに終わり、広島駅へ。
そう、こないだあった飛行機の事故で、
広島空港は閉鎖中。

駅、新幹線もこのせいかで、かなり混み合っています。

それにしても、赤い広島カープの服着てる人多いなぁ。。。

で、広島駅。

奥さんへのおみやげ。

前もコレ。

事務所スタッフへのおみやげ
定番「もみじまんじゅう」

おもしろそうだったので、こちらも。

ソース味の焼もち！？

地元で有名なオタフクソースのコラボ商品で

人気出てるらしいです。

ついでに勧められて、こちらも。

賞味期限１日

お昼には完売になるくらい、売れてるとか。。。 

で、お土産買い終わり、広島のお好み焼きたべて帰ろうと立ち寄ったお店。
たくさんお店ありましたが、なんとなく名前が一緒だったので
こちらに昨日の３人メンバーで行ってみました。
お２人、寝てないっぽい。。。タフやなぁ

新幹線移動中。少し寝ます。

今週、心も身体もクタクタです。
とくに、肝臓が。。。

KOBELCO MOBILE TOWER 300TT RK120-1 整備工場へ旅立ちました！

4月8日（水）

東京八王子。
桜も散り始めた入学式のこの時期に、
まさかの雪です。

気温も３℃
何かがおかしい。。。
風邪ひきそうですね。


今日はめちゃくちゃレアなミニラフター
KOBELCO RK120-1 Mobile Tower 300TT
車検とクレーン検査が近づいたので
継続検査を受けるために、
三重の整備工場さんへ旅立っていきました。

継続検査（車検＋クレーン検査）を受けると同時に、
コベルコ純正カラーに全塗装もしてもらいます。

構造が複雑なので、いつものミニラフターよりも
時間かかりそう。。。

早く帰ってきてね♪

「らーめん石や」 オープンしました♪

4月6日（月）

オープンしたての「らーめん石や」に

行ってきました。

昔ながらの醤油ラーメン♪

600円～
食べログ「らーめん石や」

八王子へお越しの際は、ぜひぜひ♪

ラーメンもですが、餃子もなかなかGoodです。

届けたお花がどんな感じかなぁと

今日は、頑張って電光看板のステッカーを貼りましたょ。
クレーンのステッカー貼りで、要領つかんでいます♪

やっと終わった気がします 決算期のバタバタ感

４月５日（日）

やっと東京に戻ってくることができ、
決算次期のバタバタ感がようやく落ち着いたような気がします。

「最近ブログしてないねぇ。。。」
「ヒマなの？」
と出張先のあちらこちらで言われてしまいましたが、
本当に忙しかったんです。


なんで会計時期を4月から3月にする会社さんが
多いんですかね？


税理士さんも大変そうですが、
私の受け持つ中古車業界も、
この決算時期に、保有している機械を売却したり
新しい機械を導入したりと大忙し。

儲かっている会社さんが、なぜか新車の高級車を
買い続けるあの原理かな。。？



気が付けば、4月も１週間過ぎ、大手町かいわいは
新しいスーツを着たフレッシュマンの行列


お花見もゆっくりしていないなぁ～

奥さんと、久しぶりに居酒屋さんに行き、
帰りに桜見に立ち寄りましたが、
ほぼほぼ散ってしまっていました。

あぁ。。あっという間に３月が過ぎてしまってた。。


１日１投稿頑張ろうと決めた今年、

いろいろネタはたまってるので、
日にちをさかのぼって、ブログします（笑）

神戸に行ってきました / KOBELCO RK120-2 Lynx120

4月5日（日）

神戸ポートアイランドに行ってきました。

今回のお仕事。
KOBELCO RK120-2 Lynx120
お客様現車確認立会です。

あいにくの雨。
ジャジャ降り。

いまは、どちらかの会社さんでタダノの大きなクレーンを
乗られているそうで近々個人起業されるとのこと。

「TADANO のOEMだから中身は一緒ですよ～」
って説明してしまっていて、見に来ていただけました。

基本、クレーンは両手のレバーで操作しますが、
ベテランにもなれば、足のペダル操作も多用されます。

乗られてすぐに、

「え゛～～～っ！」
「レバー全然ちゃうやん！」

私：「えっ、そうなんですか？」

「足のペダルも両方ウインチやで！」

私：「えっ、そうなんですか？」

そうなんです。
私、怖くて足はアクセル以外使わないんです。。。

ごめんなさい。
私の理解不足でした。。。

後でレバー配列も変更ができるそうですし、
車自体のコンディションはいいほうなので、
是非前向きにご検討お願いしま～す m(_ _)m


ってなことでいったん保留となりました。


そういえば、ずっと同行している新人くん。
土日休みっていう条件だったのに、ずっと休んでない。。。

やばっ！
穴埋めはしますので、許してください。



夕方、久しぶりに東京の自宅へ帰宅。
途中居酒屋さんで奥さんとごはんして、
近所でお花見。。。

ほぼほぼ散ってしまっていました。（悲；）



あっという間に日が経つのが怖いです。。。

北九州に行ってきました / KATO NK75M-V2 Super75R

４月３日

北九州に行ってきました。

今回は飛行機で移動。

真っ黒のスターフライヤー。
新人さんと２人で移動です。

お仕事は、翌日の朝から。

昨日の夜はラーメン屋さんOpen記念で、
ついつい朝までコース。
二人とも寝れていません。

なので、今日は移動だけ。
早めに新門司港近くのホテルにチェックイン

定番のめんたいこ＆もつ鍋いただきました。

翌早朝。

大阪からフェリーで輸送されてきた　KATO NK75M-V2 Super75R を
フェリーターミナルに取に行き、販売見込みのお客様のところへ
乗っていきました。

そう、半ば強引な押し売りです（笑）
近々個人起業される私よりもずいぶん年下の方。

先月に免許も取ったばかりだとか。

そう、購入いただけるかどうか微妙でしたが、
絶対気に入ってもらえるはずと、ダメだったときの
輸送費はマイナス覚悟でフェリーで輸送したんです。

というか、関東・関西よりも、このトラッククレーンは
九州のほうが需要多いからなんですけどね（秘）

見て、動かしていただいて一発OK

（ついつい新人君にドヤ顔。）



あまりにも早く進み夕方帰るフェリーの時間までは
たっぷり時間があまってしまい、

私は、ネットカフェ。新人君は小倉城散策。
北海道出身の新人君。九州は初めてだったとのこと。

そんでもって夕方。
いつもの九州～大阪への移動手段
阪九フェリー　新船いずみ

３０％割引で５０００円台で移動＋宿泊できます。

新人くん
船酔い大丈夫やろうか。。。